はい！

ハンドル　＆　ステムが揃ったので組み付けましょう。

今まではハンドル＆ステム一体型

これを　ハンドル・ステム別体 で、フル内蔵なんてのに交換するんで

手間が・・・・・・・

どうすれば？？？？？？？

 

と悩む事数分・・

考えるだけ面倒なので、まずはヤリマショ

｟メンドウなんかい！｠

ヘッドパーツのトップキャップも対応品に交換。。

で、アウター4本＊ブレーキ前後　＆　変速前後　が通った状態に。


でここにステムを通して・・・

んで、そのアウターをハンドルにそれぞれ通して・・・

（ここの作業は、写真撮る余裕なんかない！ ＆ まだ見せられる物じゃない）

 

で、通りました。

ブレーキレバーも組み付けて・・

横から見ると
こんな感じです。

＊私は、カンパ　RECORD 12ｓを使用中

ちなみに、シマノのレバーだと

こんな感じ（ハンドルだけね）

 

付けて見たので、少し走ってきました。

超簡単なインプレですが

まず、静止状態でハンドルを思いっきりコジルと、以前の物よりもシナリます。

カナリ薄い形状の為、やはり少しは仕方ないのかな。

しかし、走っている最中にハンドルがヨレル　と言う感じは全くなし。

地面からの衝撃は・・・・・・・　少しは減ってるのかな？？

気のせいのような・・・？？　と言う位。

人によっては、減ってる！と感じるかも。

ダンシングしながら登っても、ハンドルの不安感は無し。

まだスプリントはしていないのですが、この感じで有れば、問題ないだろうな。と言う感じ。

そうですね・・・　軽量アルミハンドル　と同じくらいの剛性感と言った感じですね。

 

今までのオリジナルハンドルは、軽量なうえに高剛性 でしたので

それとの比較に成ると、少し重い（200ｇ→240ｇ）　少しシナル（軽量アルミハンドル並み）

に成った。と言う感じ。

見た目は・・・インパクトある～～～！

やはり今どきはコレかね！　と言えるかも？

ブレーキの引き（機械式ディスクブレーキ）や、変速（ワイヤー引きの12ｓ）のレスポンスは全く問題なし。従来通り引きも軽く、レスポンスも何ら問題ない。

 

これで、オリジナルハンドルも2種類の形状になりました。

用途に合わせてハンドルも選ぶ時代ですね～