昨年・・いや　一昨年辺りから クラウドファンディングやSNS・ネットショッピングなどで同じような品物が出てくる 小型電動空気入れ
コレに関して、私が一貫して言っていたコメントが

「いやいや、2本分空気が入りますって、その後パンクしたらどうすんのよ？」
「ウチのお客さんで、1日6回パンクしたツワモノも居るから、絶対携帯ポンプ必要だって」
と。。。

 

まぁ、最近はパンクもしなくなってきたし。。

後、最近相談されるようになったのは、飛行機で輪行する場合、空気抜くじゃ無いですか

現地で空気入れるのに、大きい空気入れって持って行った方が良いですか？ って。。

確かに現地で空気入れるの大変だよな。。

そう言えば、私は飛行機輪行の際は、チョット大きい空気入れもっていくよな

等と、、、、、チョットモヤモヤ・・

 

だったら、最近話題の超小型軽量電動空気入れ　コレってホントに使えるの？

って、テストして見りゃいいんじゃん？ と。

 

って事で、入手したのは コレ

え～～～

現在某所でクラウドファンディングに出てますね(;^_^A

当然？？？ 私 お付き合いの有る 大陸に連絡して「なんか ナイ？」 って聞いて。。

コレが出てきた と言うか 紹介されたんですが。。

って事で、

サイズ感

名刺と比べて


実際の重量は・・・・
シリコンケースは付属品

スペック表には。。


では、フル充電から何本空気入る？ を見てみようかな？

空気圧を正確に測る為には・・・

ポンプとチューブの間に、デジタル圧力計を挟めばよいのだな。

 

使用するのは TOPEAK シャトルゲージ デジタル

先ずは、昨今のオールロード を基本に考えて見ようか。。

タイヤ 　PIRELLI P7 700X32C 　　　　あ、、、コレPINARELLO X1 標準仕様のタイヤです。

先ずは空気を全て浮いた状態から加圧
空気圧は・・・
クリンチャーとして使うのだから。。。4.5気圧 を目安にするか。。

 

1本目　チョット入れすぎちゃいました。


2本目　あ、、、止まっちゃった。。。バッテリー切れっすね。

まぁ、乗れない空気圧じゃ無いし。

 

トコロで、、、

この手のポンプって100PSI 迄加圧できるって書いて有るし、言われますよね～～

100psi =689.476kPa= 7.0307 kgf/cm2

 

って事で、さて、、ホントか？？？な加圧
タイヤは、TTバイク用の Vittoria  CORSA SPEED 700X23C （旧ETRTO表示だから、今の表示だと25C相当ね）

コレにドコまで入るか。。。

さぁ！！！！！！！！

さぁ！！！！！！

さ・・・

あ？

あぁぁぁぁ？？？

止まっちゃった

6.66Kgf/cm2　か、、 あ、97psi か。

まぁ、許せるか。

とは言え、5Kgf/cm2過ぎた辺りから、0.02Kgf/cm2上がるのに1秒？？って位ユックリ

当然なんですけどね。高圧に成ればなるほど、吐出空気量も必要だし。

でも、コレって1本空気入れたら終わり・・・なんだよな。。

まぁ、その後モバイルバッテリーで充電出来るから。。とは言われるが。

 

う～～ん。。

このポンプをバックに入れて走るとすると
モバイルバッテリー持ってないければタイヤ交換1本が限界っぽい。

 

ならば、、、自分だったら？？

やっぱり Co2ボンベ＆ミニポンプ持って走るかな。

でもな～～～ Co2排出量考えたらな～～～～　← 全く考えてません！ 取りあえず言ってみてるだけ。（意識高い系？ｗ）

 

やっぱり 実際に使ってみないとね。

って事で、この手のポンプ。。。取り扱う気は失せた、な。。。。です。