メーカーのうたい文句や、宣伝の多さ
お店の利益率・・・
そんなものは、ちゃぶ台返し！して、
コレが一番良いんだ！　と言えるものをお勧めしたい。

そう思って、お勧めするのが、このオイルなんです。
皆さんは、自転車のチェーン・オイルに何を求めます？

え～～、そんなの判んないよ～
って、多いかな？
ヤッパリ耐久性でしょ！　って方や
走って軽く無きゃダメ！
って方も
汚れないのがイイ　ってのも当然。。

では、耐久性ってどれ位が？
某社は、レース用で高耐久性が自慢　200ｋｍ　の耐久性が有ります！
また、某社は　500ｋｍの実走試験でも問題なし

等と仰ってます。
軽さ、、って、重量じゃ無くて摩擦抵抗とか駆動抵抗の低さって意味だけど
驚異の摩擦抵抗　・・・とか、たまに聞きますよね。

でも、ホントなの？　と思いません？
実際に、幾つかの物を私は実走テストしました。
付けた時は良いな～～って思ってても、50ｋｍも走ったらキュルキュル言い出したとか
200ｋｍって言うから使ってみたら、200は行かないけど150～180ｋｍ位でキュルキュルとか。

で、結局そのオイルは、今扱ってません。

当店で、チェーンオイルって言われたら、必ずオススメしているのが
この　ＮＡＳＵＫＡルブ　ですよね。
他のオイルではなく、ホボコレです。

耐久性ですが、私の実走ですけれど、
雨の中での200ｋｍは大丈夫でした。
結構な雨だったので、300ｋｍはムリっぽいかな？

晴天であれば、1000ｋｍ連続は問題ないです。
感覚的には、まだまだ全然問題ない。

乗ったり乗らなかったり、、であれば、6カ月大丈夫です。
全て、私が自分のバイクでテストしています。

摩擦抵抗は、動画で確認してください。
メーカー他の公開しているテストですけど。




問題点は・・・・・
フィルムタイプ（乾式）では無いので、汚れるかな。
一般のオイルに比べて特別汚れるって事は無いですが
走れば汚れちゃいます。

ドライの耐久性・雨天での耐久性、走行時の抵抗の低さ、
全てにおいて、とびぬけた性能のNASUKA ルブ　を
Project-K　では自信をもってお勧めしています。

ただね～～～　宣伝力はサイテーだよね。。。。