皆様にご好評を頂いている　Project-K　ｵﾘｼﾞﾅﾙﾎｲｰﾙが、もうすぐ進化します。
今回の改良点は、ハブ

これまで使用しているハブも、かなり良い物なのですが、

今回のハブはさらに良くなっています。

 

これまでのハブと同じ所は、ベアリングとフリーボディー

かなり良く回るホイールとしてご好評頂いていますが、

同じベアリングとフリーボディーを採用する事でその性能は受け継いでいます。

 

変わった部分が、スポークを受ける部分のサイズ

 

フロントは、ほぼ同じです。
画像；上ー新型　下ー従来品

リヤが大きく変わったのです。

上から見たらわかるかな？　フランジ幅（スポークを受ける部分の幅）が広がりました。
画像：　上ー新型　下ー従来品
これにより、さらに横剛性がＵＰします。

そして、そのサイズも少し変わりました。

微々たる差に見えますが、フリー側のスポーク長では10ｍｍ以上短く出来るんです。

駆動に関するスポークが短くなるという事は、駆動損失率が少なくなるという事に直結します。

 

更に、重量も・・・

従来品

新型　＊スペシャルカラー

チョットですけど軽くなりました。

 

スポークも今までよりも細く、なおかつ強度的には殆ど変わらないスポークも使用を始めます。

という事で、Project-K的最軽量ホイールを新しく組んでみたら・・・


前後セットで960gだって！！！