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MICHELIN POWER CUP で走ってきた!

やっと届いた 話題の新型タイヤ MICHELIN POWER CUPです。

自分的にもメチャクチャ興味があり、元々MICHELIN好きとしても使ってみるでしょ?なタイヤ

 

で、やっと組み付けて 走ってみました。



で、その前に使ったホイールは、今使っているホイールなのは当り前として

Project-K 5028HLC  : 50㎜ハイト 28mm幅 (タイヤ取り付け部25mmm 内幅21mm;21C)の

フックレス仕様 & 後輪カーボンスポーク です。


使ったタイヤは、

MICHELIN POWER CUP TR 700X25C


今後のメインになるだろう、チューブレスレディーの25C ですね。

先ずは空気圧

取りあえず 前5気圧 後ろ5.5気圧 で走ってみましょ。

第一印象・・・・・硬い!

え????MICHELINだよね?? って位硬い
何だけど、アスファルトの凸凹は感じない。

う~ん  なんていえば良いんだろう。

段差 と言うかヒビワレみたいなのを通過する時に、ガツッ って衝撃来る感じ。

だけど、綺麗な道は、ス~~~~~~~~ って進む

5気圧じゃ高いって事か??
グリップ感は、安心のMICHELINです。

不安感は、全く無し。

で、気に有る転がり ですが・・・・・・・

・・・・・・・
・・・・・・
・・・・・
・・・・
めっちゃ
・・・
・・

転がるねん。

んとね、減速しない。

下りが速い。

伸びる。
そんな感じ。

 

で、後日

前4気圧 後ろ4.5気圧 で走ってみた。

う~ん。。硬めの乗り心地ってのは、今回の設定なのかな?

以前のPOWER ROAR の様な魔法の絨毯感では無い。

路面のキャップには追従してるけど、ハンドルにはしっかりと溝・木の枝・ヒビワレ って感じのインフォメーションが来る。

*メッチャ良い方に書いてます。

*ぶっちゃけ、硬い感じは大きく変わらないけど、4気圧でも腰砕けの感じも無い。

まぁ、コレ位の感じなら跳ねないし良いかな? と。(もう少し落として今度走ってみよう)

んで、転がりは良いです。

下りでも安心して踏めちゃうので、、、、、、結構簡単に7〇km/h超えちゃいます。。。


平坦の伸びも良いし踏み出しも軽めなので、特段大きなマイナス点も無し。

良いタイヤ!ジャンよ~~~

 

 

 

で、終わらないのが、なぜかMICHELIN

この時期に出たタイヤって事で、新規格(ETRTO 17C)で作られてるよね って思いますよね。

私もそう思ってました。

このタイヤ、どう見ても、旧規格(ETRTO 15C)ですね。

だって、、、

はめてみた太さが、

コレ どう見ても29mmあるじゃん????

25Cタイヤだぜ?? って事は、旧規格のタイヤって事だよね~~

んで実際にタイヤ自体の幅 計ってみた

比べる相手は、PIRELLI P-ZERO SL TLR 700X26C:新規格 ETRTO 17C規格(右側)

この写真でも、PIRELLIの方が細く見える。

MICHELIN POWER CUPは25Cなのに・・・・
で、実際の幅は・・・

 P-ZERO SL 700X26Cが 56mm

 

 POWER CUP 700X25Cが 62mm

 

う~~ん。。

ダメとは言わないが、チョットは考えて欲しかったかな?

性能的には良いだけに、ココは残念な所かも。

そこを分かったうえで使うなら、ホントに良いタイヤだと思いますよ。

 

って事で、私 暫く使います!


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