サイクルコミュニティー Project-K｜千葉県市原市にあるスポーツ用自転車の専門店

自転車に乗っている時で、最もイヤなトラブルは？？

と

聞かれたら・・・・

やっぱり
・・・
・・
・

パンク

ですよね～～
 

そんなに頻繁にするものではない。

でも、パンクしちゃうと走れなくなっちゃう。

修理も出来るけど・・・・・

ね～～～～～～

ってのが、正直なトコロです

そのパンクが無くなる！

としたら？

これって素敵な事じゃ無いですか？

そんな　とっても嬉しいタイヤが有るんです。

究極のノーパンクタイヤ

TANNUS　（タンナス）　をご紹介

タイヤ自体が、一体で成型されている・・

んにゃ。。これじゃワカンナイ

んと、タイヤ自体が硬いスポンジ状のゴムで出来ているってイメージ

簡単に言えば、空気が入っていないんです。

 

なので

こんなに刺さっても大丈夫

＊これじゃ、邪魔で走れないけどね～～

一度はめちゃえば、空気が減るとか　の心配も無し

タイヤの寿命は、おおよそ 10000ｋｍだとか。

＊メーカーのテストでは 6000ｋｍで1ｍｍの摩耗と言っているけれど・・・・

利点ばかりじゃ無く

欠点も有りますよ

1：重い

700X25C　で400ｇ 有ります。

これは、一般的にパンクしにくい！ と言われるタイヤ+チューブ の重量より

50～100ｇ重いです。

ええ、、50～100ｇです。

2：乗り心地が硬い

実際に空気が入っている訳では無いので、エアークッションの様な乗り心地では無く

硬いタイヤで走っている　と言うのは感じます。

そうだな～～　8.5気圧位入れて走っている感じかな？

メチャクチャ硬くて乗れません！　って程では無いですね。
3：高い

まだまだ高価です。

タイヤ+装着工賃で　1本 1万円前後

前後交換したら　2万円・・・

と、欠点は有りますが、

通勤通学の時のパンクの不安

ロングライドの際のパンクのリスク

等が全く無くなると言うのは、大きな利点

そして！

パンクしないって事は・・・

予備チューブ＆ポンプを持っていかなくても良い

これって、素晴らしい～～～～

トータルするとタイヤが重くなった分以上に軽量化出来るんじゃ？？

では、取り付けとか？？は？？？

はい。

簡単にご説明。

タイヤ自体を、専用のクリップを使ってリムに固定します。

このクリップは 1ｍｍ幅刻みで・・・・・・

一応８種類 準備してみました。

固定はこんな感じですね。

クリップの長さを決める為に、先ずはリムの内幅を測定

適正幅を選んで・・・・・

タイヤにハメ込む！

今回は　タイヤ1本あたり 40本のクリップを仕様しています。

んでコレをすべて嵌めた後

リムに乗せ、クリップをハメ込んでいくわけですが・・・

私がやって、タイヤ1本ハメるのに、ザックリ30分ですかね。。

普段のクリンチャーだと・・・3分？掛かって無いよな。。1本1分位？

＆クリップをハメ込むには、一応専用工具が必要

と言う事で、メーカーさんからは、装着販売（お店でハメてあげてね！）って事に成っています。

実際・・・これは自分じゃイヤだろう(;^_^A

シッカリハマれば、外れる心配も無し

パンクの心配も無し

用途と目的さえ間違えなければ、これは今現在の究極のタイヤ？なのかも？

ほんと

通勤 ・ 通学

そしてロングライド

ガッツリな練習タイヤとして

オススメ いたします。

価格

タイヤ+装着工賃

1本 10,000～