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究極の?ノーパンクタイヤ

自転車に乗っている時で、最もイヤなトラブルは??

 

聞かれたら・・・・

 

やっぱり
・・・
・・

パンク

ですよね~~
 

そんなに頻繁にするものではない。

でも、パンクしちゃうと走れなくなっちゃう。

修理も出来るけど・・・・・

ね~~~~~~

 

ってのが、正直なトコロです

 

そのパンクが無くなる!

としたら?

 

これって素敵な事じゃ無いですか?

 

そんな とっても嬉しいタイヤが有るんです。

究極のノーパンクタイヤ

TANNUS (タンナス) をご紹介

タイヤ自体が、一体で成型されている・・

んにゃ。。これじゃワカンナイ

んと、タイヤ自体が硬いスポンジ状のゴムで出来ているってイメージ

簡単に言えば、空気が入っていないんです。

 

なので

こんなに刺さっても大丈夫

*これじゃ、邪魔で走れないけどね~~

 

一度はめちゃえば、空気が減るとか の心配も無し

タイヤの寿命は、おおよそ 10000kmだとか。

*メーカーのテストでは 6000kmで1mmの摩耗と言っているけれど・・・・

 

利点ばかりじゃ無く

欠点も有りますよ

 

1:重い

700X25C で400g 有ります。

これは、一般的にパンクしにくい! と言われるタイヤ+チューブ の重量より

50~100g重いです。

ええ、、50~100gです。

2:乗り心地が硬い

実際に空気が入っている訳では無いので、エアークッションの様な乗り心地では無く

硬いタイヤで走っている と言うのは感じます。

そうだな~~ 8.5気圧位入れて走っている感じかな?

メチャクチャ硬くて乗れません! って程では無いですね。
3:高い

まだまだ高価です。

タイヤ+装着工賃で 1本 1万円前後

前後交換したら 2万円・・・


と、欠点は有りますが、

通勤通学の時のパンクの不安

ロングライドの際のパンクのリスク

等が全く無くなると言うのは、大きな利点

 

そして!

パンクしないって事は・・・

予備チューブ&ポンプを持っていかなくても良い

これって、素晴らしい~~~~

トータルするとタイヤが重くなった分以上に軽量化出来るんじゃ??

 

では、取り付けとか??は???

はい。

簡単にご説明。

 

タイヤ自体を、専用のクリップを使ってリムに固定します。

このクリップは 1mm幅刻みで・・・・・・

一応8種類 準備してみました。

 

固定はこんな感じですね。



 

クリップの長さを決める為に、先ずはリムの内幅を測定

適正幅を選んで・・・・・

 

タイヤにハメ込む!

今回は タイヤ1本あたり 40本のクリップを仕様しています。


んでコレをすべて嵌めた後

リムに乗せ、クリップをハメ込んでいくわけですが・・・

私がやって、タイヤ1本ハメるのに、ザックリ30分ですかね。。

普段のクリンチャーだと・・・3分?掛かって無いよな。。1本1分位?

&クリップをハメ込むには、一応専用工具が必要

 

と言う事で、メーカーさんからは、装着販売(お店でハメてあげてね!)って事に成っています。

実際・・・これは自分じゃイヤだろう(;^_^A

 

シッカリハマれば、外れる心配も無し

パンクの心配も無し

 

用途と目的さえ間違えなければ、これは今現在の究極のタイヤ?なのかも?

ほんと

通勤 ・ 通学

そしてロングライド

ガッツリな練習タイヤとして

オススメ いたします。

 

価格

タイヤ+装着工賃

1本 10,000~


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