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レフトドライブの為に・・・・・が!

前回ご紹介した レフトドライブを実現する為に

その為に新しく考えたのが、このリヤハブです。

と言っても、単にレフトドライブの為だけなら

ネジを逆に切り、逆ネジのリヤコグを作ればよいって言う

結構単純な話に成るんですが・・・・・・

それじゃ レフトドライブ専用なんていう、全く潰しのきかない物に成っちゃいますよね。

 

そして、このハブの検討に入った時期に聞いた話が・・・・

トラック ナショナルチームがトンデモナイギヤで練習してる???と???

なんと、リヤコグ・・・9T だって???

 

いやいや・・そんなの純粋に付かないでしょ?

だって純正のネジ径よりも小さいコグサイズだし・・・

って思ってたら・・・・

有るんだ・・・・

でも、これだとチェーンラインが外に寄り過ぎる&チギレルラシイ・・・・

ちぎれるって・・・・・・

競輪選手って人間か??? 、あ。。。。2000W出る人達だった(;^_^A

 

って事で、良いのが出来ない?

と相談を受け・・・

 

んじゃ、纏めて出来る方法考えよう!

って事で

古くからの友人(メーカーの本職さん) コンちゃんに連絡・・

「これこれ こんな理由で、こんな形のハブって作れない?」 と。

 

え?? 文章で送りましたよ。

かなり、適当な説明だったけど。。

 

そしたらね~~~~

話に乗ってくれたんですよ。

持つべきものは友! とはよく言ったもんだ。

何度かのやり取りの中で図面が来て、手直し頼んで・・・・

 

で、サンプル作ろう! って話に成って。

 

出来上がったのがこのハブ。

まだ世界に5個しかないサンプルです。

 

9T~15Tまで、交換可能

駆動方向の限定なし

チェーンラインは当然従来と変わらず

ギヤの固定方法等も含め

まだまだ粗削りな状態ですが、これからブラッシュアップしつつ・・ですね。

え?? 需要??

そうですね。。。日本だと 競輪選手の一部・・・

トラック競技のトップ選手・・・位かな?

でも、世界的には需要有るでしょう

 

&レフトドライブに誰でも(どんなメーカーでも)挑戦できる環境を作ったと思えば(o^―^o)ニコ

 

この企画が羽ばたくかどうか・・

日本の完成車ブランドが理解できるか???

そんなのコレからでしょうが、荒唐無稽な話に乗ってくれて

カタチにしてくれたコンちゃんに最大の感謝を!

そして、最終的には、許可をして頂いたハブメーカー様

DIACOMPE 様に も感謝をいたしております。

 

このハブは、Project-K と DIACOMPE との共同開発 です


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